Inside the Issues

Riding Gangs

*Do riding squards have rights?
*Photo: Steven Bruijneel, www.dockwork.be

 

导言

在不断增加着的雇佣‘临时工’的冲击下,海员们的工作已经越来越分散零乱。‘临时工’并非海员,他们是船上的额外劳工。

以前,船上需要时,会引进某些方面的专业工人。但是,越来越多的临时工承担许多种类的工作,例如:修理和维护电力、机械、电台和航海设备、船舶保洁和油漆、货物装卸、保安、以及靠泊等。

为什么说临时工破坏了海员的工作?

临时工不受集体协议中的工资标准和工作条件的条款保护。他们不需要医生的健康证明就能在船上工作,也不需要接受应付紧急突发事故的培训。

现在,有越来越多的证据表明,在船上工作的临时工是永久性的而不是短期的,他们实际上承担着海员的职责。

雇佣临时工破坏和削弱了协议所规的海员工资标准和工作条款。尽管他们只是临时工,有些国家已经将他们计入了船员名单,以应付船舶最低配员要求。雇佣这批未经审查和注册的工人也会破坏国际船舶和港口保安设施(ISPS)规则。欲获得这方面更多的信息,可进入本网页右侧所提供的网址链接查询。

临时工是否享有权益?

虽然临时工不受集体协议的保护,ITF认为当他们在船上工作时,他们的权益应该受到保护。
ITF就临时工提出了如下的指导原则:
  • 所有临时工必须有协议保护。应得到与在船船员水平相当的工资。他们的工作条件与安全保护也应符合国际劳工组织(ILO)公约有关标准的要求。
  • 不允许引入临时工来取代现任海员的工作,这会永久破坏ITF的协议。
  • 在12个月内,临时工在船上工作的最长时间是1个月。

ITF的临时工政策是什么?

ITF的临时工政策于2005年获得通过。欲知其内容,请打开本网页右侧的网址链接。这项ITF政策谴责在船舶上大量使用临时工以减少固定海员的作法。这项政策号召:
  • 所有船舶上工人都应签署符合ILO最低工资标准的劳动协议,并且不能破坏有关海员的劳动协议。
  • 临时工的工作条件要符合ILO的有关政策,这包括安全的工作环境,及良好的工作条件。
  • 每艘船舶要保持雇佣足够数量的海员,以便满足ISPS规则所规定的安全要求。