Inside the Issues

ИМО и МОТ

Change low graphic options | English | 中文 | Русский | Español | Skip content to navigation

Page context: Главная страницаРесурсыО проблемах > ИМО и МОТ


Введение: Международная морская организация (ИМО)

Международная морская организация (ИМО) − это агентство ООН, ответственное за совершенствование международных правил деятельности судоходной отрасли. Эта область охватывает безопасность, окружающую среду, техническое сотрудничество, юридические вопросы, а также охрану и гигиену труда.

Чем занимается ИМО?

ИМО устанавливает международные морские стандарты, выпуская многочисленные конвенции и рекомендации. К трем главным конвенциям ИМО относятся:

Почему ИМО важна для моряков?

Конвенции ИМО имеют большое значение для моряков, потому что они оказывают непосредственное влияние на условия их жизни и труда. ИМО состоит из представителей государств флага. МФТ, представляющая интересы моряков, и организации судоходной отрасли имеют в ИМО статус наблюдателей. Это означает, что мы можем участвовать в дискуссиях, но не имеем права голоса при принятии решений. МФТ имеет постоянного представителя в ИМО помимо наблюдателей, избираемых членскими организациями МФТ и участвующих в работе различных комитетов. Наша цель состоит в том, чтобы при рассмотрении новых правил и рекомендаций были обеспечены учет и защита интересов моряков.

Какие области рассматриваются?

Имеются комитеты и подкомитеты по следующим вопросам:

Введение: Международная организация труда (МОТ)

Международная организация труда (МОТ) – это агентство ООН, которое устанавливает международно признанные стандарты труда для защиты прав трудящихся.

МОТ состоит из представителей социальных партнеров: правительств, работодателей и профсоюзов. МФТ в этом партнерстве представляет профсоюзы моряков и рыбаков.

Чем занимается МОТ?

МОТ устанавливает международные стандарты труда с помощью основных международных соглашений:

                - принудительный труд;

                - свободу объединений и защиту права на организацию;

                - право на организацию и ведение коллективных переговоров;

                - равную оплату;

                - запрет принудительного труда;

                - дискриминацию (при приеме на работу и выборе профессии);

                - минимальный возраст;

                - отказ от использования наихудших форм детского труда.

Наибольшие достижения МОТ в течение последних нескольких лет включают принятие Конвенции о труде в морском судоходстве (2006 г.) и Конвенции о труде рыбаков.

Что такое Конвенция о труде в морском судоходстве?

Одобренная в феврале 2006 г. Конвенция МОТ о труде в морском судоходстве устанавливает минимальные стандарты обеспечения удовлетворительных условий труда для моряков во всем мире. Она объединяет и совершенствует свыше 65 других морских нормативных документов МОТ, а также вводит систему аттестации и контроля ее исполнения.

Чтобы эта Конвенция вступила в действие, она должна быть ратифицирована некоторым минимальным числом стран-членов МОТ. Европейский Парламент хотел бы, чтобы страны-члены ЕС ратифицировали эту Конвенцию до 2008 г.

После ратификации суда всех стран подпадают под контроль инспекции в портах любой страны, ратифицировавшей Конвенцию. Суда могут быть задержаны, если инспекция считает, что они не соответствуют установленным стандартам.

Какие области охватывает Конвенция?

Конвенция о труде в морском судоходстве охватывает:

Судно должно удовлетворять требованиям Конвенции в отношении наличия на борту Свидетельства о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве и Декларации о соблюдении трудовых норм в морском судоходстве, выпущенных государством флага и доступных для контроля государственной инспекцией в любом порту.

Что такое Конвенция о труде рыбаков?

Конвенция МОТ о труде рыбаков (№ 188),  принятая в 2007 г., устанавливает стандарты защиты трудящихся в рыболовном секторе. Она вступит в силу тогда, когда будет ратифицирована не менее чем десятью странами-членами МОТ (включая восемь приморских стран). Конвенция направлена на обеспечение того, чтобы моряки:

Имеются и другие меры, обеспечивающие вступление в силу и выполнение Конвенции. Большие рыболовные суда, совершающие дальние рейсы, могут подвергаться инспекции в иностранных портах для обеспечения того, чтобы рыбаки не работали в условиях, угрожающих их здоровью и безопасности.

Работают ли совместно ИМО и МОТ?

Иногда ИМО и МОТ объединяют силы для решения проблем, представляющих взаимный интерес. Двумя примерами такой работы может быть борьба за справедливое отношение к морякам в случаях морских происшествий, в рамках которой выпущены в настоящее время совместные рекомендации, и проблема ответственности и компенсаций в связи с исками, подаваемыми в случаях смерти, нанесения ущерба здоровью и оставления моряков.

С более подробной информацией, касающейся этих проблем, вы можете ознакомится, воспользовавшись ссылкой с правой стороны страницы.




Документы по теме:
ILO Min Wage JAN 2016 - Consolidated Interpretation (40kb XLS)
This document is in English only

Сайты по теме:
Криминализация действий моряков | Брошенные моряки | Рекомендации о справедливом обращении с моряками в | ОСНОВНЫЕ ПРАВА ПОД ЗАЩИТОЙ МОТ | Свяжитесь с нами

Полезные ссылки:
The ITF is not responsible for the content of external internet sites
IMO


ILO


*
top

Section home:
Главная страница

Other pages for Главная страница:
О нас | Свяжитесь с нами | Ссылки | Справочная система сайта

Other pages for Ресурсы:
Словарь терминов | Морской бюллетень 2017

Other pages for О проблемах:
Брошенные моряки | Обработка грузов моряками | Криминализация действий моряков | Круизы | Усталость | Паромы | Рыболовство | Здоровье | Work within the IMO | Шельфовая зона открытого моря | Пиратство | Мобильные рабочие бригады | Охрана и гигиена труда | Увольнение на берег | Нелегальные пассажиры | Профессиональные союзы | Сеть Maersk | Женщины-моряки | Докеры | Экологические проблемы


Full graphics version

ITF House, 49-60 Borough Road, London SE1 1DR | +44 20 7403 2733 | mail@itf.org.uk

Copyright © 2019 International Transport Workers' Federation