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Gente de mar abandonada
Introducción
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| Steven Bruijneel, www.dockwork.be |
Algunos armadores no toman en serio sus responsabilidades en relación con sus tripulaciones. Esto puede tener como consecuencia que la gente de mar sea abandonada durante meses en puertos lejos de su hogar, sin combustible ni alimentos ni agua y sin salario.
¿Por qué es abandonada la gente de mar?
El abandono se produce porque los armadores tienen dificultades financieras o porque pueden obtener más dinero si no pagan los salarios ni las cuentas pendientes. Esto puede ocurrir con mayor frecuencia en los buques más viejos al final de su vida útil. En algunos casos, el valor del buque es inferior al dinero que debe pagarse a la tripulación y a otros deudores.
En este momento no existen tantos casos como existían hace unos años, ello se debe a que el sector ha tenido un período de auge. Si esto cambia y las tarifas de flete disminuyen, es probable que el número de casos de abandono aumente ya que a algunas compañías les resultará difícil mantenerse activas en el mercado.
¿Qué está haciendo la ITF por la gente de mar abandonada?
La ITF está trabajando arduamente para que los armadores y los Estados del pabellón asuman la responsabilidad por la repatriación, los salarios pendientes y los costes de vida de la gente de mar abandonada. Estamos fomentando la idea de un sistema de seguro obligatorio que proporcione una red de seguridad a la gente de mar que tenga la desventura de ser abandonada.Cuando nos enteramos de un caso de gente de mar abandonada, enviamos un informe a una base de datos en línea, en la que se recoge información sobre el problema. Usted puede consultar ese sitio utilizando el enlace que se encuentra en la parte derecha de la página. De esa manera procuramos ejercer presión sobre los Estados del pabellón para que investiguen el problema y ayuden a resolverlo.
Qué debería hacer usted en caso de ser abandonado?
Si su país tiene una embajada en la zona en la que usted ha sido abandonado, averigue si allí pueden ayudarlo. Póngase en contacto con la ITF utilizando el enlace que se encuentra en la parte derecha de la página. En caso de que haya un inspector de la ITF en un puerto cercano, éste vendrá a hablar con usted y a aconsejarle acerca de las mejores medidas que puede adoptar. A veces pueden ayudarlo a arrestar al buque y reclamar el dinero que se le debe a usted. Si no hay un inspector de la ITF cerca de allí, la oficina de la ITF en Londres puede ayudar intentando establecer contacto con su compañía y ejerciendo presión sobre los armadores y el Estado del pabellón.
Los sindicatos locales, las organizaciones de bienestar y la comunidad local son posibles fuentes de ayuda y apoyo.La ITF aconseja a la gente de mar que evite aceptar trabajar para una compañía que se sepa que está atravesando dificultades o que tenga una mala reputación en lo que respecta al pago de los salarios de sus tripulaciones o a la utilización de buques deficientes.