Международная федерация транспортников (МФТ) осудила бездействие правительства в отношении смягчения кризиса смены экипажей, заявив, что нынешние ограничения на поездки и закрытие границ в связи с пандемией COVID-19 рискуют вызвать эпидемию принудительного труда и современного рабства, поскольку моряки все чаще вынуждены против своей воли продолжать работу на борту судна.
Генеральный секретарь МФТ Стивен Коттон сказал, что 1,65 миллиона моряков в мире поняли, что их подвели правительства разных стран, допустив усугубление кризиса смены экипажей, который достиг шестимесячной отметки во Всемирный день моря - 24 сентября 2020 года.
По оценкам, в настоящее время 400 тысяч моряков оказались в ловушке, продолжая работать на борту судов, и такое же количество безработных моряков сидит дома, не имея возможности заменить их.
Коттон сказал: «Стыд и позор, что мы достигли злосчастной шестимесячной отметки этого кризиса, которому не видно конца. Не предоставляя морякам практических исключений как работникам жизненно важных профессий для передвижения на суда и с судов, правительства превращают моряков в рабов на борту так называемых «плавучих тюрем».
Стивен Коттон сказал, что МФТ работает с крупными корпорациями, которые глубоко обеспокоены рисками для их цепей поставок в случае невозможности замены моряков новыми членами экипажа.
«На этой неделе мы выпустили важный отчет экспертов, который демонстрирует, как кризис смены экипажей создает слишком высокий риск в мировой отрасли морского судоходства. Если мы не организуем списание переутомленных моряков, участятся аварии, такие как разливы нефти у наших берегов и гибель людей на море».
«Я признателен руководству компании Unilever и других корпораций за их ответственное отношение к охране здоровья и обеспечению благополучия моряков, занятых в их цепях поставок. Они призывают правительства осознать, что этот кризис усугубляется».
«Ситуация находится на грани принудительного труда, и уже является таковым, и все компании обязаны использовать свои рычаги воздействия, чтобы потребовать срочного вмешательства правительств и тем самым положить конец этому кризису, то есть обеспечить отсутствие в своих цепях поставок негативных явлений, таких как нарушения прав человека среди моряков».
Председатель секции моряков МФТ Дэвид Хайндел сказал, что недовольство среди морских кадров в мировом масштабе обоснованно достигло пика.
«Сегодня Всемирный день моря - день, когда мы должны отмечать вклад нашей отрасли и с почтением выражать благодарность от лица общественности, которая оценила усилия моряков, докеров, рыбаков и других работников нашей отрасли, позволившие добиться успехов в борьбе с пандемией», - сказал Хайндел. «Вместо этого Всемирный день моря 2020 года омрачен усугублением этого кризиса - гуманитарного, экономического, экологического и в области прав человека».
«Если правительства хотят отметить вклад моряков в экономику разных стран, и если они действительно хотят поддержать устойчивое развитие отрасли морского судоходства, то им нужно приступить к работе, как мы делаем каждый день в море, и делать все возможное, чтобы доставить этих измученных моряков домой, заменив их новыми командами, и оказать этим героям заслуженное внимание, проявив уважительное отношение».
«Моряки устали, они переутомлены и все сильнее ощущают разочарование в своем выборе работы в море. Они боятся, что им придется платить за неизбежные аварии, которые происходят из-за того, что их заставляют работать на пределе физических и умственных возможностей.
«Сейчас более 400 тысяч моряков работают по просроченным контрактам. Все больше и больше моряков находится на борту судна более года. Мы не хотим, чтобы это стало новой нормой. Каждый человек имеет право отказаться от контракта, прекратить работу и вернуться домой - и мы будем работать с ответственными компаниями, нашими членскими профсоюзами и с самими моряками, чтобы обеспечить соблюдение этих прав», - заключил Хайндел.
Примечания для редактора:
- Оценочное общее число моряков по всему миру приводится из источника Международной палаты судоходства
- Ознакомьтесь с отчетом Комитета МФТ по безопасности на море и загрузите его по ссылке: Beyond the Limit: How Covid-19 corner-cutting places too much risk in the international shipping system.
- По оценке 400 тысяч моряков работают по просроченным контрактам, оказавшись в безвыходном положении на борту судов по всему миру, и эти последние данные получены от Объединенной переговорной группы работодателей судоходной отрасли на основе экстраполяции данных их судов на совокупность мирового флота.
Post new comment