Natural Fruit presentó una demanda contra el ciudadano británico Andy Hall en febrero de 2013, por su participación en la elaboración del informe Cheap Has a High Price (Lo barato sale caro), publicado por la ONG Finnwatch (www.finnwatch.org), que
También resultó ser el Congreso de la ITF en el que ha participado más gente que nunca.
La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte y la Unión Marítima de Australia (MUA) acaban de lanzar una campaña mundial para dar a conocer las verdaderas razones de los retrasos y sobrecostos del proyecto Gorgon de gas natural licuado (GNL) que Chevron está desplegando en Austr
Los sindicatos afiliados a la ITF y la ETF están recibiendo peticiones para que muestren su apoyo a los trabajadores y trabajadoras portuarios de Noruega, que van a manifestarse este fin de semana mientras continúan las huelgas en los puertos de todo el país.
Varios sindicatos portuarios centroamericanos afiliados a la ITF han utilizado recursos de la federación para conseguir protección contra la discriminación laboral por VIH/SIDA.
El nuevo representante de la ITF ante la OMI (Organización Marítima Internacional), Branko Berlan, comienza su nueva labor impulsando el 17 de junio en el comité de seguridad marítima de la OMI medidas para promover una cultura de seguridad a bordo de los buques para toda la gente de mar y para t
Las provisiones fueron compradas por la oficina de la ITF de Amán, Jordania, que está coordinando las labores humanitarias; los suministros se entregaron al Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) por parte de la Organización Benéfica Jordana Hashemite, que se encargó de la logístic
La manifestación fue organizada por el Sindicato Internacional de la Gente de Mar (SIU) de Canadá y por la Coalición Marítima y de Cadenas de Suministro de Canadá formada recientemente para protestar en contra del perjudicial impacto que el acuerdo CETA tendrá en el comercio marítimo a ambos lado
Este reportaje, que está disponible en inglés, turco y ruso, destaca las vivencias de los marinos de la región.
El código de buenas prácticas, que hace alusión a embalar de forma segura las unidades de carga a transportar y que aceptó el 4 de noviembre el organismo de gobierno de la OIT, cuenta con la aprobación de las tres agencias que lo crearon —la Organización Internacional del Trabajo, la Organización
