Se teme que hasta 150 migrantes y refugiados hayan muerto ahogados cuando intentaban realizar el peligroso cruce del mar Mediterráneo hacia Europa después de que su bote volcara frente a Libia, un suceso descrito por el organismo de las Naciones Unidas para los refugiados como “el naufragio más m
Los casos más recientes de delincuencia marítima denunciados al Centro de Notificación de Piratería (PRC), disponible las 24 horas, de la Oficina Marítima Mundial (IMB) apuntan a un aumento en el número de incidentes ocurridos en aguas de Indonesia.
“El adecuado mantenimiento del equipamiento del buque es tan importante como el trato adecuado a los marinos: un fallo en cualquiera de ambos sistemas puede dar lugar a graves accidentes.
Un informe de la organización The Mission to Seafarers reveló que los marinos que trabajan a bordo de buques crucero y ferris están entre los más descontentos del sector naviero.
En el más reciente enfrentamiento entre los Gobiernos europeos y los operadores de búsqueda y salvamento en el mar Mediterráneo, Italia y Malta se han negado a aceptar a un buque español de beneficencia que transportaba a 121 migrantes y refugiados, que habían sido rescatados cerca de ambos paíse
Luego de los incidentes ocurridos en las últimas 12 semanas en el Golfo de Omán, concretamente en el Estrecho de Hormuz, el Foro Internacional de Negociación (IBF) ha designado esta mañana dicho estrecho como zona ampliada de riesgo temporal.
Un tribunal italiano ha suspendido una prohibición gubernamental que impedía la entrada al país de un buque de beneficencia para el rescate de migrantes con más de 140 pasajeros.
Unos piratas armados han secuestrado a 17 tripulantes en dos incidentes ocurridos en Camerún hace una semana.
El mensaje enviado recientemente por el Departamento de Estado de los Estados Unidos a la industria marítima, afirmando que invocará la legislación antiterrorista para denegar el visado a la gente de mar que trabaje a bordo de un buque q
