En el primer día de aplicación de las nuevas directrices relativas a los cambios de tripulación en condiciones seguras en el contexto del COVID-19 en Kenia, Betty Makena Mutugi, inspectora de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) en ese país, programó su despertador para las 4 de la mañana para asegurarse de estar en el puerto de Mombasa a las 6.
El 12 de agosto, el Sindicato de Trabajadores del Transporte Marítimo de Ucrania (MTWTU), afiliado a la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), ayudó a seis marinos ucranianos a regresar a sus hogares después de haber sido timados por un notorio agente de contratación falso.
En el día de hoy, la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), que representa a 1,4 millones de hombres y mujeres de mar, manifestó su creciente preocupación por la situación derivada de la encalladura del Wakashio y por el bienestar de su tripulación.
Luego de la exitosa asistencia prestada recientemente a los tripulantes del MV Contamines para abandonar el buque y ser repatriados vía Panamá, la ITF ha ayudado a más gente de mar a regresar con sus familias a través del país centroamericano.
Tras ocho semanas en el limbo, sin salario y acechados por el hambre, lejos de casa en la bahía de São Sebastião (Brasil), 14 marinos de Ucrania y Montenegro están finalmente de vuelta con sus familias gracias a la ITF… y con 261 009 dólares estadounidenses en salarios atrasados en el bolsillo.
En un momento en que el sector mundial de los cruceros y los sindicatos de gente de mar están a punto de finalizar la repatriación de casi 250 000 marinos, la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) advierte que se avecinan tiempos difíciles para la industria y sus trabajadores.
La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) y el Sindicato Marítimo de Australia (MUA) afirman que la incapacidad del Gobierno de apoyar el cambio de tripulaciones costará millones de dólares a una fundición y aún más a la economía local, mientras los sindicatos ayudan a la tripulación birmana exhausta del Unison Jasper a dejar de trabajar y darse de baja del buque.
Liverpool es el puerto de base de una serie de buques que han adoptado el pabellón británico, señal de que el país isleño podría reclamar su papel de líder marítimo. Pero es preciso que las compañías navieras hagan un mayor esfuerzo por mantener la reputación del Reino Unido en medio de la crisis del cambio de tripulaciones, señala Tommy Molloy, inspector de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte.
La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) señala que Australia afronta un desastre económico a raíz de la congestión de sus puertos como consecuencia del rápido empeoramiento de la crisis del cambio de tripulaciones en sus costas, al anunciarse que las tripulaciones de otros dos buques —en los estados de Australia Occidental y Victoria— se niegan a continuar navegando en un intento por conseguir ser repatriadas.
La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) calcula que actualmente hay unos 300 000 marinos en el mundo atrapados trabajando a bordo de buques —debido a la crisis del cambio de tripulaciones provocada por las restricciones gubernamentales transfronterizas y de viaje relacionadas con el COVID-19— y un número igual de marinos desempleados en tierra que están aguardando para relevarlos, lo que supone un total de 600 000 marinos afectados por esta crisis.
