health and safety

Mientras esperamos el resultado de la investigación parece que la joven marina ucraniana se habría quitado la vida en el puerto de Rotterdam mientras aguardaba ser repatriada. Actualmente estamos procurando obtener más información sobre las circunstancias en torno a la muerte del hombre a bordo del Mariner of the Seas.
 

La crisis del COVID-19 ha expuesto a la comunidad mundial de gente de mar a numerosos desafíos. Los empleadores marítimos y los sindicatos de gente de mar, junto con muchas otras organizaciones internacionales, están trabajando denodadamente para garantizar que se reconozcan la labor y la dedicación de nuestra gente de mar para abastecer al mundo de productos esenciales, incluidos alimentos, medicamentos y combustibles.

El Convenio sobre el trabajo marítimo 2006 (MLC) de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) es claro: un marino, mientras trabaja a bordo, tiene el derecho a recibir una protección sanitaria adecuada y acceso a una atención médica pronta y adecuada, incluida la atención dental esencial.

La ITF y otras federaciones sindicales mundiales han instado a los Gobiernos y a los empleadores a que actúen de manera urgente para proteger a los trabajadores y las trabajadoras, así como a la economía mundial y la sociedad que dependen de ellos. El Consejo Global Unions (CGU) adoptó hoy una declaración que reclama un estímulo económico urgente y un diálogo entre los sindicatos, los empleadores y los Gobiernos para que trabajen de forma colectiva a fin de proteger la salud de los trabajadores y sus derechos en el trabajo.

La ITF sigue de cerca todas las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) relativas al actual brote de coronavirus que se originó en la ciudad de Wuhan, un importante centro de transporte nacional e internacional.

Un estudio de alcance de la

El personal de una plataforma petrolera en el mar del Norte ha sido evacuado ante preocupaciones relacionadas con la seguridad. Los 115 miembros del personal de la plataforma Thistle fueron recogidos por helicópteros británicos y noruegos, a unas 100 millas marinas al nordeste de la isla escocesa de Shetland, y llevados a otra plataforma que opera en la zona. La compañía operadora, Enquest, señaló que se trató de una medida de carácter preventivo realizada tras una inspección estructural submarina. 

Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, Croacia está demostrando ser una nación marítima dinámica, algo que le beneficia con respecto a otros países de Europa del Este en términos de idioma, educación y experiencia internacional.