health and safety

新冠肺炎（Covid-19）危机给全球航海业带来了许多挑战。海运公司和海员工会以及许多其他国际组织正在不懈地努力，确保我们海员在向世界各国运送包括食品、药品和燃料在内的基本产品方面的工作和奉献精神得到认可。

我们已敦促各国政府确认海员是关键岗位的工人，放宽对海员上船或离船的限制，并在需要时向他们提供及时的医疗援助。我们希望情况在不久的将来会有所改善。

国际劳工组织（ILO）《2006年海事劳工公约》（MLC）的规定很明确 —

ITF和全球工会联盟已敦促各国政府和雇主立即采取行动保护工人以及有赖于他们的全球经济和社会。全球工会理事会（CGU）今天通过了一项声明，呼吁政府采取紧急经济刺激措施，并要求工会、雇主和政府之间开展对话，共同开展工作，以保护工人的健康及其工作中的权利。

国际工会联盟（ITUC）秘书长Sharan Burrow说：“政府必须采取行动，制定紧急的经济刺激计划和有关工作场所的措施，以保护工人及其家庭的健康和收入，并稳定实体经济。”

“Covid-19对卫生系统造成了巨大压力，正在引发巨大的公共卫生挑战。卫生工作者处于这一危机影响下经济、社会和健康的第一线，尽管各个产业的工人都面临风险，但我们认识到直接承受着减缓和处理疫情压力的卫生保健工作者的勇气。”

“紧急的经济刺激一揽子方案必须包括带薪病假、维持用来支付住房、电力、食物和其他基本物品所需的收入，并为所有工人提供保护，无论其就业状况如何。这是维持就业和经济，保护工资、工人福利以及中小型企业（SMEs）的唯一途径。2008/9年的金融危机的教训证明，工作家庭需要低收入补助，这也使企业受益；低收入补助是一个目标，而救银行和金融机构则不是。各国政府将需要与多边机构合作并互动，监测应对能力较弱的国家受到的破坏，并确保具有应对Covid-19所构成的威胁的重要的援助能力。”

ITF正密切关注世界卫生组织（WHO）关于此次疫情的所有建议。本次疫情起源于武汉市，武汉是国内外一个主要交通枢纽。

我们呼吁所有政府和交通运输公司采取所有可用的措施，限制这一致命冠状病毒的传播给全球运输工人带来的风险。对于处在疫情爆发前线的航空公司、边境、邮轮工作人员、海员和港口工人而言，这一点尤其重要。
 
世卫组织已建议各国政府做好管控工作的准备，包括积极监测、及早探测、隔离、病例管理、接触者追踪以及预防感染的进一步蔓延。
 
世界各国政府应立即在机场和港口采取措施并执行严格的生物安全规程，包括识别从受关注地区过来的可能受到感染的乘客、乘务员、船员和海员的程序，以遏制疫情，最大程度地降低暴露的机会，并保护工人免受致命性疫情的侵袭。
 
航空公司、机场、邮轮运营商、船务公司和港口运营商必须向工人提供有关疫情的最新信息，遵循有关健康和安全协议以及提供个人防护设备的最佳实践，对有症状的旅行者、机组人员、船员和/或工人实施识别程序，并为处理疑似感染病例的工人制定明确的指南。

由 

出于安全考虑，一座北海石油平台上的工作人员已经撤离。Thistle平台距离苏格兰设得兰群岛东北约100海里，115名人员乘坐英国和挪威的直升机离开平台，被带到在这一地区运作的另一个平台。运营公司Enquest表示，此举是海底结构检查后采取的一项预防措施。