« C’est peut-être le dernier message que j’écris, » disait le courriel envoyé le 11 février par le capitaine du MV Kenan Mete, après la panne du générateur de secours à bord, plongeant son navire dans l’obscurité.
L’industrie maritime s’inquiète du nombre en hausse de gens de mer touchés par la crise de la relève des équipages due aux restrictions de voyage que les gouvernements imposent en réaction à l’émergence de nouveaux variants de Covid-19.
Les autorités portuaires de la mer Rouge (Égypte) se sont dérobées à leurs responsabilités dans le cas choquant de Mohammed Aisha et du MV Aman battant pavillon bahreïni.
Les travailleurs viennent de rendre son carnet d’évaluation à la plus grande société de transport maritime de conteneurs du monde – et il y a matière à amélioration.
Les autorités australiennes ont immobilisé deux navires de la compagnie maritime qatarie controversée, Aswan Trading and Contracting, en raison de graves infractions aux droits des travailleurs quelques semaines à peine après que l’équipage d’un autre navire de la société a
La principale organisation mondiale de travailleurs du transport se félicite de la fin de la crise entourant le MV Ever Given (OMI : 9811000), le porte-conteneurs qui bloquait le canal de Suez.
