在国际运输工人联盟（ITF）的帮助下，一艘被抛弃在澳大利亚近海的牲畜运输船上的被困海员终于讨回了拖欠工资，并被遣返回家。
“长顺”轮（IMO 编号：9336282）于 2022 年 12 月被澳大利亚联邦法院扣留在维多利亚州波特兰，不久后被香港船东抛弃。自那以后的几个月里，ITF 一直在与澳大利亚海事安全局（AMSA）和该国的联邦海事法院执行官协商，为船员提供支持，并争取完全讨回拖欠船员的工资。
海员工会就希克斯（Hope Hicks）对航运巨头马士基提起诉讼的消息作出回应，呼吁雇主确保安全工作场所的政策切实得到遵守，以避免海运业在面临船员短缺的情况下有更多海员被赶出这一行业。
希克斯在马士基的一艘船上接受见习培训时被一名高级船员强奸。这名海员批评了该公司以化名“Midshipman X”对她的案件的回应，在海事内部引发了关于如何对待女性和工作场所性骚扰和性侵犯受害者的辩论。
“马士基航运公司已经承认，他们与业内许多企业一样，在对待女性的方式上存在问题，”ITF海运部主席兼国际海员联盟（SIU）秘书兼司库海恩德尔（David Heindel）说。
“令人鼓舞的是，马士基已经开始采取必要的实际步骤，以确保他们的船舶，即我们会员的工作场所不会受到各种不可接受的，女性经常遭受的基于性别的骚扰和暴力，”他说。
“这一行业的大多数雇主已经在公司的政策和准则中为船员提供了足够的保护，”他说。“问题在于，这些政策并不总是在现实世界中得到实施。现在是行业和海员“言出必行”并确保这些政策在一年中的每一天都付诸实践的时候了。只要有几个旁观者，这样的恐怖事件就可能发生。”
海员工会极为关切的是，四名乌克兰人现已被土耳其当局未经指控拘留了七个多月。海关官员在这艘MSC船上的一个集装箱内发现了约176公斤可卡因。船员被指控知道船上藏了这些毒品。
一艘集装箱船于2021年7月爆炸起火，船长在6个多月后仍未获准回家。
Angelica Remegio绝望了。她一人带着两个年幼的孩子，她的伴侣在一艘中国渔船上出海。他已经离家四个月了。在那段时间里，他的家人没有见过他——也没有收到他工资的一分钱。她伴侣的“配员代理”本该把他工资的一部分寄给她的。
全球陆地、空中和海上运输组织和工会今天呼吁本周参加联合国大会的世界各国政府首脑结束“全球人道主义和供应链危机”。
ITF海员信托基金会资助了两个新的紧急项目，资金通过两个印度海员工会提供给当地，挽救数以百计的生命。
印度目前爆发了前所未有的新冠（Covid-19）疫情，卫生系统濒临崩溃。ITF海员信托基金会决定为受到疫情影响的海员及其家人提供制氧机和应急物品。两项赠款总计为215,000英镑（305,085美元）。
印度海员全国总工会（NUSI）将通过遍布全国的工会网络向海员及其家人免费提供制氧机。该计划是工会一个大项目的一部分，旨在增加公立医院的呼吸机病床数量。
ITF海员信托基金会的第二笔赠款将用来为在封锁期间或检疫期内遇到困难的印度海员及其家属提供物品。印度先锋海员工会（FSUI）将协调向被封锁港口的海员提供后勤支持和必需品，并为因病毒而失去亲人的海员家庭提供帮助。
ITF海员信托基金会负责人凯蒂·希金伯顿（Katie Higginbottom）说：“去年，在新冠流行病开始时，印度海员工会就积极地向海员提供应急物品和洗手液。”
“现在，我们都看到了这第二波致命的疫情在印度造成的人间悲剧，ITF海员信托基金会为工会在挽救尽可能多的生命并减轻印度海员和家人所面临的困境所作出的加倍努力感到自豪。”
国际运输工人联盟（ITF）发出严厉警告说，如果本行业在新冠肺炎（Covid-19）大流行期间采取的临时捷径继续存在或变成永久性，那么航运事故和环境灾难将会增加。
这一周距马士基航运公司“Maersk Patras号”集装箱船二副Ravindu Telge
我们正在等待调查结果，看起来这名年轻的乌克兰海员是在等待遣返回国时在鹿特丹港自杀的。目前，我们正在寻找有关“海洋水手号”上该男子死亡的更多信息。
