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2023 年3月16日，伦敦/布鲁塞尔

在P&O渡轮公司（P&O Ferries）非法解雇786名英国海员一年之际，欧洲和全球的工会呼吁该国最新任首相苏纳克（Rishi Sunak）对违法并侵犯英国工人劳工权利的公司进行处罚。

华盛顿州塔科马——国际运输工人联盟(ITF)普吉特海湾检查员在国际码头和仓库工会(ILWU) Local 23 成员的支持下采取行动，保护了一群工资极低的弱势海员。这些海员在捍卫自己的权利时受到威胁，并担心自己的安全。 

2月7日，停靠在塔科马港谷物出口设施的远洋谷物运输船“ASL Uranus号”(IMO：9317511）上的海员联系了ITF检查员Jeff Engels，说他们没有得到应有的工资。船员由越南、中国和缅甸籍海员组成，受雇于位于缅甸仰光的第三方招聘机构。该船由中国良禾集团（Agricore Group）所有，在利比里亚注册。 

UNGC、ICS、ITF 联合新闻发布

联合媒体发布

代表海员和海事雇主团体的工会聚集在一起，签署了一份新的《谅解备忘录》 (MOU)，以继续发扬标志着航运业在大流行期间共同努力的“合作精神”。

签署《谅解备忘录》的有：

• ITF –国际运输工人联盟（ITF）
• ICS –国际航运商会
• IMEC –国际海事雇主理事会

《谅解备忘录》是深化对话进程的开始，各签署机构希望在未来的岁月中有更多的合作伙伴加入这一共同事业。

海员工会就希克斯（Hope Hicks）对航运巨头马士基提起诉讼的消息作出回应，呼吁雇主确保安全工作场所的政策切实得到遵守，以避免海运业在面临船员短缺的情况下有更多海员被赶出这一行业。

希克斯在马士基的一艘船上接受见习培训时被一名高级船员强奸。这名海员批评了该公司以化名“Midshipman X”对她的案件的回应，在海事内部引发了关于如何对待女性和工作场所性骚扰和性侵犯受害者的辩论。

“马士基航运公司已经承认，他们与业内许多企业一样，在对待女性的方式上存在问题，”ITF海运部主席兼国际海员联盟（SIU）秘书兼司库海恩德尔（David Heindel）说。

“令人鼓舞的是，马士基已经开始采取必要的实际步骤，以确保他们的船舶，即我们会员的工作场所不会受到各种不可接受的，女性经常遭受的基于性别的骚扰和暴力，”他说。

“这一行业的大多数雇主已经在公司的政策和准则中为船员提供了足够的保护，”他说。“问题在于，这些政策并不总是在现实世界中得到实施。现在是行业和海员“言出必行”并确保这些政策在一年中的每一天都付诸实践的时候了。只要有几个旁观者，这样的恐怖事件就可能发生。”

国际运输工人联盟对澳大利亚联邦工党在大选中获胜表示欢迎，并将这一胜利描述为提高工人标准和改善整个运输供应链工作场所安全的机会。

世界各地的ITF同盟工会对澳大利亚工会在击败即将卸任的保守党莫里森政府方面做出的贡献表示祝贺。 

国际运输工人联盟（ITF）再次祝贺澳大利亚工党在该国大选中获胜，称这对澳大利亚的海员来说意义重大。 

工党曾经承诺要建立一支国家船队，并改进沿海贸易（沿海航行）规则，现在工党得到了澳大利亚选民的授权，这将振兴澳大利亚海事部门。

ICS - ITF联合新闻稿 

海运是唯一一个有着得到正式承认的全球最低工资的行业，这一规定自1958年以来一直为海员服务。以下是全球最低工资谈判的结果。所有数字均以美元为单位。

联合国国际劳工组织（ILO）再次召集世界各地的船东和海员工会之间的最新一轮双边谈判，谈判分别由国际航运商会（ICS）和国际运输工人联盟（ITF）协调。

一份新报告证实，流动工人在英国渔业工作时受到可怕的种族和性虐待以及人权侵犯。ITF表示，英国政府必须堵住移民规则中的漏洞，阻止这种情况发生。

海员团体在修订的《2006年海事劳工公约》（MLC）中赢得了船员在强制性社交连接（包括互联网访问）方面的权利，但对船东和政府可能会对此收费感到失望。

《海事劳工公约》是一项旨在保护海员权利的国际条约。该公约已得到占世界船队 90%以上的100多个国家的批准。其中一项规定是政府、船东和海员代表应定期开会，不断对公约进行审议和更新。最新的三方特别委员会（STC）会议于5月13日在日内瓦结束，会议就多项修改达成一致，包括承诺改善海员的社交联系。

国际运输工人联盟（ITF）海运部副主席、STC副主席兼海员团体发言人马克·迪金森（Mark Dickinson）表示：“在新冠疫情期间，我们学到了很多东西，这一直在推动我们改进《海事劳工公约》。”